新華社武漢10月8日電（記者李勁峰）在寬度超過(guò)1500米的長(zhǎng)江武漢段江面，一座“身披”金秋黃的大型懸索橋一跨過(guò)江，猶如金色巨龍臥伏江面。這座武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋8日通車(chē)，標(biāo)志著長(zhǎng)江上首座雙層公路大橋正式投入使用。

　　楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市第10座長(zhǎng)江大橋。大橋全長(zhǎng)4.13公里，主跨1700米，一跨過(guò)長(zhǎng)江。這座大橋由武漢城投集團(tuán)公司建設(shè)、中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工。大橋上層為城市快速路，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里；下層為城市主干道，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速60公里。

　　大橋上層兩側(cè)各設(shè)一條2米寬的人行觀(guān)光道，共有8處休息觀(guān)光區(qū)，供市民停留欣賞江景。大橋下層設(shè)有兩條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，每側(cè)2.5米寬，這也是長(zhǎng)江大橋上首次設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道。下層每側(cè)還設(shè)有1.5米寬的人行道，供行人遮陽(yáng)避雨。

　　中鐵大橋院副總工程師、楊泗港長(zhǎng)江大橋總設(shè)計(jì)師徐恭義介紹，這座大橋位處武漢“橋群”河段，橋址上下游8.2公里范圍內(nèi)就有武漢長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋等4座大橋，基于通航等因素，以及長(zhǎng)江治水工程影響，大橋最終設(shè)計(jì)為一跨過(guò)江。

　　中鐵大橋局楊泗港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理羅瑞華說(shuō)，除主跨跨度大，楊泗港長(zhǎng)江大橋還具有通行能力大、基礎(chǔ)規(guī)模大、設(shè)計(jì)荷載大、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新、建筑材料新、使用功能新、建造技術(shù)新等特點(diǎn)。其中，橋面鋼梁吊裝僅用時(shí)36天就完成大橋合龍。

　　武漢城投集團(tuán)副總經(jīng)理林馳介紹，楊泗港長(zhǎng)江大橋的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，將有效完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過(guò)江交通壓力，促進(jìn)城市均衡發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。獨(dú)特的景觀(guān)設(shè)計(jì)使這座大橋成為武漢城市新名片。

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